水车用气动球阀球阀的启闭件是带圆形通孔的球体，球体随阀杆转动以实现启闭的阀门。球阀的结构简单，开关迅速，操作方便，体积小，重量轻，零部件少，流体阻力小，密封性好，维修方便。4
以上分类不是绝对的，还可以从其他角度进行分类，但掌握了这些基本分类，对我们了解品类繁多的阀门有很大好处。
采用金属密封的阀门一般比弹性密封的阀门寿命长，但很难做到完全密封。金属密封能适应较高的工作温度，弹性密封则具有受温度限制的缺陷。 如果要求蝶阀作为流量控制使用，主要的是正确选择阀门的尺寸和类型。蝶阀的结构原理尤其适合制作大口径阀门。蝶阀不仅在石油、煤气、化工、水处理等一般工业上得到广泛应用，而且还应用于热电站的冷却水系统。
矩形气动球阀它是以管为核心的挠性元件，在管线上再作轴向、横向和角向三个方向的补偿。
止回阀试验状态：升降式止回阀阀瓣轴线处于与水平垂直的位置；旋启式止回阀通道轴线和阀瓣轴线处于与水平线近似平行的位置。强度试验时，从进口端引入试验介质至规定值，另一端封闭，看阀体和阀盖无渗漏为合格。
管道必须有固定支撑或固定托架，固定托架的力必须大于轴向力。
水车用气动球阀6隔膜阀的试压方法隔膜阀强度试验从任一端引入介质，开启阀瓣，另一端封闭，试验压力升至规定值后，看阀体和阀盖无渗漏为合格。然后降压至密封性试验压力，关闭阀瓣，打开另一端进行检查，无渗漏为合格。7止回阀的试压方法
正确选择阀门的类型 阀门型式的正确选择是以设计者对整个生产工艺流程、操作工况的充分掌握为先决条件的，在选择阀门类型时，设计人员应首先掌握每种阀门的结构特点和性能。
水车用气动球阀减压阀减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。减压阀的试压方法
如润滑脂缺少或已干需将气缸拆开做全面保养清理之后再加润滑脂。
- 上一篇：中德气动球阀
- 下一篇：带手动装置的气动球阀工作原理
