气动球阀高压调节机构的主要工作原理，是靠改变阀门阀瓣与阀瓣与阀座间的流通面积，达到调节上述参数的目的。属于这类阀门的统称为控制阀，其中分为依靠介质本身动力驱动的称为自驱式控制阀如减压阀、稳压阀等，凡领先上来动力驱动的（如电力 、压缩空气和液动力）称为他驱式控制阀，如电动调节阀、气动调节阀和液动调节阀等。电力驱动的阀门
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利用“阀门的站础知识”中学到知识，根据阀门上的铭牌和标志以及阀门上的涂漆颜色.就可以直接识别阀门的类别、结构形式、材料、公称通径、公称压力（或工作压力）、适应介质、温度及关闭方向等。1.铭牌固定在阀体或手轮上。铭牌的数据比较全，反映了阀门基本特性。根据铭牌上的生产厂，向生井厂索取该阀易损怦图纸和资料，根据出厂日期参考修理的内容。根据铭牌上提供的使用条件，确定更换垫片、盘根的材料和形式以及确定更换其他阀件的材料2.标志是用铸造，打印等方法在阀体上标示阀门公称压力、工作压力、公称口径和介质流向的。
阀门试压常用的介质有水、油、空气、蒸汽、氮气等，各类工业阀门含气动阀门的试压方法如下：球阀的试压方法气动球阀的强度试验应在球体半开状态下进行。
7、超强的剪切能力：V型球阀采有金属硬密封结构，V型球阀芯及金属阀座在回转过程中，V型缺口与阀座产生一个强大的剪切力能切断纤维等杂质，并具有自洁功能，避免阀门卡死现象发生。 V型球阀采用双轴承结构,机械稳定性高,启动扭距小,保证了阀门具有良好的灵敏度和感应速度. 最大可靠(安全)性，阀体为一个整体结构,坚固耐用,操作不受管道压力一影响,并可避免阀体渗漏。
对于安全阀，其整定压和回座压力及其他试验应符合其说明书和有关规程的规定。
气动球阀高压闸阀闸阀是指启闭体（阀板）由阀杆带动，沿阀座密封面作升降运动的阀门，可接通或截断流体的通道。闸阀较截止阀密封性能好，流体阻力小，启闭省力，具有一定的调节性能，是最常用的截断阀门之一。缺点是尺寸大、结构较截止阀复杂，密封面易磨损，不易维修，一般不宜作节流用。按闸阀阀杆上螺纹位置分为明杆式和暗杆式两类。按闸板的结构特点又可分为楔式和平行式两类。
该阀易于快速拆卸和维修，更换隔膜可以在现场及短时间内完成。
气动球阀高压为保证补偿环节的可靠性，设计跨度不宜大于100m,补偿量不宜大于200m,但设计的跨度也不宜太小，以免增大管道投资，况且，固定支架及气动球阀处是薄弱环节，处理不好会影响整个管道的使用寿命。另外，变径及管壁厚度变化处，应设气动球阀或固定支架，固定支架应设在管壁厚度较大的一侧。气动球阀配合阀门使用技巧气动球阀主要应用于管道系统中，长距离管道管路中用于地面沉降，以及施工中的一些不可抗拒因素，造成管道的轴向同心度难以保证，在管道系统中加装气动球阀可以避免管道轴向推力对管道轴向同心度产生偏差的地方的压缩或者拉伸，避免管道出现漏缝进而开裂，由于减少了应力对于管路的破坏保证管道的畅通，并且气动球阀具有补偿管道轴向位移的作用，调节气动球阀上面的活动螺母，就可以调节气动球阀本体与气动球阀套管体之间的长度进而达到补偿作用，在管路吊最后装中先缩短气动球阀的长度，方便吊装，待到达位置后伸长气动球阀的长度，就可以方便安装连接固定两端管路，在阀门安装中加装气动球阀有效保护阀门不受管道本身轴向压力的破坏，保证了阀门安装、拆卸、检修的方便进行可拆双法兰松套传力补偿接头。可拆双法兰气动球阀又称可拆双法兰松套传力补偿接头，双法兰气动球阀是由法兰松套气动球阀和短管法兰、传力螺杆等构件组成，能降低被连接件的压力推力（盲板力）和补偿管路安装误差，双法兰气动球阀不能吸收轴向位移。双法兰传力接主要用于泵、阀门等附件的松套连接。双法兰松套气动球阀是有松套气动球阀和短管法兰、传力螺杆等构件组成，它能传递被连接件的压力推力（盲板力）和补偿管路误差，不能吸收轴向位移。主要用于泵、阀门、管路等附件的松套连接。用于海水、淡水、冷热水、饮用水、生活污水、原油、燃油、滑油、成品油、空气、燃气、温度不高于205℃的蒸汽、热气体等介质用于在允许位移范围内吸收轴向位移和承受压力推力的管道松套连接的装置。气动球阀配合阀门使用：气动球阀主要配合阀门拆卸，特别是大口径阀门的安装拆卸具有很方便的安装拆卸维护作用，阀门吊装时气动球阀可以紧固螺栓尽心收缩，使管道间的距离变大，吊装阀门以后调整气动球阀的长度，上紧螺栓固定阀门。在运行过程中气动球阀对于阀门有很好的保护作用，特别是长距离管线出现位移和下沉时气动球阀都能吸收补偿这些位移，使法兰连接的管道不会出现渗漏。
当关闭通道时，用阀杆的楔形头使球体涨开与阀座压紧达到密封。
