气动对夹式半衬球阀3.阀门上涂有各种油漆，不光是为了防锈好看。而是为了便于识別阀门的材料。表示阀体材料的涂漆。表示密封面材料的涂漆。为了从阀门的外观看出它的结构、材质和基本特性，要求在阀体上铸造、打印或安上铭牌，表明阀门型号、公称直径、介质流向及厂名，并在阀体、手轮及法兰外缘上按规定刷不同颜色的漆。阀门上的含义举例：
国有经济持续稳定发展。
球阀适用于轻型结构、低压截止、腐蚀性介质中；球阀还是低温、深冷介质的最理想阀门，低温介质的管路系统和装置上，宜选用加上阀盖的低温球阀；选用浮动球球阀时其阀座材料应承接球体和工作介质的载荷，大口径的球阀在操作时需要较大的力，DN≥200mm的球阀应选用蜗轮传动形式；固定球球阀适用于较大口径及压力较高的场合；另外，用于工艺剧毒物料、可燃介质管道的球阀，应具有防火、防静电结构。4
如用于驱动旋塞阀、球阀和蝶阀时，必须将活塞的往复运动转换面回转运动。
旋塞和球阀均是快开式阀门，阻力小、流量大。但它的密封面易磨损，开关力较大，容易卡住，故不适用于高温高压的情况。旋塞与球阀规格一般为15mm（1/2in）~50mm(2in)。旋塞用于开关管路中的介质也可作节流阀门；球阀只用于开关管道介质，不宜作节流阀用，以免阀门长时间受介质冲刷而失去严密性。4逆止阀（止回阀）
用空气或水试验时，以公称压力的1．1倍进行试验；用蒸汽试验时，以工作温度下允许的最高工作压力进行。
气动对夹式半衬球阀气动球阀在安装时会遇到不同的安装环境，这些外在因素对气动球阀的布局及铺设就有一定的要求，为了减少气动球阀在布局及铺设环节遇到不必要的麻烦，下面为大家讲解一下气动球阀布局及铺设环节应注意的方面。为保证补偿环节的可靠性，设计跨度不宜大于100m,补偿量不宜大于200m,但设计的跨度也不宜太小，以免增大管道投资，况且，固定支架及气动球阀处是薄弱环节，处理不好会影响整个管道的使用寿命。另外，变径及管壁厚度变化处，应设气动球阀或固定支架，固定支架应设在管壁厚度较大的一侧。气动球阀配合阀门使用技巧气动球阀主要应用于管道系统中，长距离管道管路中用于地面沉降，以及施工中的一些不可抗拒因素，造成管道的轴向同心度难以保证，在管道系统中加装气动球阀可以避免管道轴向推力对管道轴向同心度产生偏差的地方的压缩或者拉伸，避免管道出现漏缝进而开裂，由于减少了应力对于管路的破坏保证管道的畅通，并且气动球阀具有补偿管道轴向位移的作用，调节气动球阀上面的活动螺母，就可以调节气动球阀本体与气动球阀套管体之间的长度进而达到补偿作用，在管路吊最后装中先缩短气动球阀的长度，方便吊装，待到达位置后伸长气动球阀的长度，就可以方便安装连接固定两端管路，在阀门安装中加装气动球阀有效保护阀门不受管道本身轴向压力的破坏，保证了阀门安装、拆卸、检修的方便进行可拆双法兰松套传力补偿接头。
因此，这种类型的截流截止阀阀门非常适合作为切断或调节以及节流用。
气动对夹式半衬球阀 气缸与阀体安装调试方法及注意事项： 首先将阀门用外力置于关闭状态，首先将阀门用外力置于关闭状态，即顺时针旋转阀轴直到阀板与阀座密封接触，同时将气缸也置于关阀状态(即气缸轴上方小槽与缸体成垂直状对于顺时针旋转为关阀的阀门)，然后将气缸装到阀门上去(安装方向与阀体平行或垂直都可以)，再看螺丝孔是否对正，不会有太大偏差，如有少许偏差，将气缸体转动一点就可以了，然后将螺丝紧固。气动蝶阀调试先检查阀门配件是否安装齐全，电磁阀及消音器等，如有不齐全，不得调试，正常供器气压力为0.6MPA±0.05MPA，运行前确保阀体内无杂物卡在阀板处，首次调试运行时用手动操作电磁阀手动钮(手动操作时电磁阀线圈失电，手动操作才有效;电控操作时将手动扭置于0位圈失电，手动操作才有效;0位为关阀，1位为开阀，即得电开阀，失电关阀如需得电关阀，失电开位为关阀将电磁阀线圈旋转180度安装即可)，并观察阀门运行状态。 如果在调试运行过程中发现气动蝶阀厂家在开阀起始位置时很慢，但只要动作之后就很快，试运行过程中发现阀门在开阀起始位置时很慢，但只要动作之后就很快，这种情况是阀门关闭过紧，只需将气缸行程调小一点即可(把气缸两端行程调节螺丝同时往里调一点，调整时需将阀门运行到开位置，然后将气源关掉再调)，调到阀门开启轻松，关到位不漏就行了。如果消音器为可调节消音则可以调节阀门的开关速度，需将消音器调节到阀门开关速度适合的开如果调得过小，可能使阀门不动作。
5旋塞阀旋塞阀是以带通孔的塞体作为启闭件，塞体随阀杆转动，以实现启闭的阀门。
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